Zukunftsaussicht OPUS//FTS


Die Leitsteuerung (FTS) verbindet unser OPUS//WMS mit den unterschiedlichsten fahrerlosen Transportfahrzeugen jeglicher Hersteller. Als Mittelsmann zwischen dem WMS und den Fahrzeugen dient dabei ein MQTT-Server, der idealerweise auch auf dem gleichem PC installiert ist.

Das Prinzip ist ganz einfach. Die FTS-Schnittstelle nimmt angeforderte Transporte vom WMS entgegen und führt diese entsprechend aus. Auch die Unterteilung der Transporte in Untertransporte wird entsprechend übernommen und die Navigation durch das Lager gestartet.

Was sind die Vorteile fahrerloser Transportsysteme und einer einheitlichen FTS-Schnittstelle?

Vorteile fahrerloser Transportsysteme

  • Verringerung repetitiver Aufgaben
  • Fehlerminimierung
  • Minimierung von Mitarbeiter-Gehwegen
  • Mitarbeiterreduzierung / Verschiebung
  • Effizienzsteigerung des Lagerbetriebes

Vorteile einer vereinheitlichten Schnittstelle:

  • Plug&Play-Fähigkeit von Systemen
  • Herstellerunabhängigkeit bei der Fahrzeugwahl
  • Nur minimale Anpassungen pro implementiertem Lager und Fahrzeug
  • Ablöse starrer Abfolgen ereignisgesteuerter Befehlsketten

Momentaufnahme:

  • Berechnung von individuellen Routen durch ein Lager - hier sind verschiedenste Algorithmen möglich
  • Derzeit befinden sich zwei Algorithmen in der Testphase um längere Routenführungen zu vermeiden 
  • Optionale (teil-) implementierung kundeneigner Algorithmen möglich
  • Fahrzeuge melden ihre erreichten Punkte und Aktionen im Lager an das OPUS//FTS weiter.
  • Durch die vohandene Sensorik können die Fahrzeuge ihre eigene Position übermitteln. So führt das FTS die Fahrzeuge beispielsweise vollautomatisch an ihre Ladestationen.